第193章 陆地飞行！蒸汽时代的终结者

京城铁路局，机务段大修车间。

这里原本是维修蒸汽机车的地方，到处弥漫着煤烟味和机油味。

巨大的龙门吊下，停着几台刚刚趴窝的“前进”型蒸汽机车。

铁道部的孙部长，正领着几位国内顶尖的机车专家，围着一张京津铁路的运输图发愁。

“不行啊，叶总师。”

孙部长指着地图上那条连接京城与津门港的红线，满脸焦急。

“津门那边的航母分段要运过来，特种钢材要运过去。现在的蒸汽机车，拉个两千吨就喘粗气，速度还慢得像蜗牛。”

“而且，这煤耗太高了！咱们辛辛苦苦挖出来的煤，有一半都让这些铁疙瘩在路上给烧了！”

这是铁路运输的死穴——运力与效率的矛盾。

要想支撑起叶宇凡构建的那个庞大的工业帝国，靠烧煤的蒸汽机车，就像是骑着驴去送加急文件。

“谁说要烧煤？”

一道冷峻的声音在车间里响起。

叶宇凡拎着那个银灰色的金属箱，大步走上操作台。

他没有废话，直接将箱子放在桌上，“咔哒”一声打开。

箱内，一组复杂的、由大功率IGBT模块组成的变流器阵列，静静地躺在防震海绵里。

“我们要用的，是――电力。”

叶宇凡戴上白手套，指着那个模块。

“这是交流传动牵引变流器。”

“它能把接触网上的两万五千伏高压电，瞬间转化为驱动电机的三相交流电。”

“不需要烧煤，不需要加水。”

“只要电网有电，它就有无穷无尽的力气。”

旁边的一位老专家愣住了，看着那个模块，连连摇头。

“叶总师，电力机车我们不是没想过。但这整流技术太难了！之前的直流传动，电机体积大，故障率高，还容易烧电刷。”

“而且，这么大的功率，一旦启动，会对电网造成巨大的谐波污染，把沿途的信号灯都给干扰了！”

“那是你们的控制逻辑太落后。”

叶宇凡神色淡然，指了指变流器上的控制芯片。

“我用的是——四象限脉冲整流技术。”

“它不仅能把功率因数提高到接近1，还能把电机刹车时产生的能量，反馈回电网。”

“至于牵引力……”

叶宇凡转身，指向车间深处那台刚刚完成底盘改造的电力机车样车。

“大刘，把这套变流器装上去。”

“接通高压测试线。”

“我要让这台车，在台架上跑出――陆地飞行的速度。”

半小时后。

那台代号“韶山改”的电力机车，被架在了滚筒测试台上。

随着受电弓缓缓升起，接触到了头顶的高压线。

“嗡――！！”

并没有蒸汽机车那种“况且况且”的笨重声响。

只有一声极其清脆、如同龙吟般的电机啸叫。

车轮开始旋转。

速度仪表盘上的指针，像是一匹脱缰的野马，疯狂地向右偏转。

40公里……80公里……120公里！

“牵引力……500千牛！”

“速度……160公里／小时！”

孙部长看着那组数据，眼珠子都要瞪出来了。

“这……这还是火车吗？”

“这简直就是在铁轨上贴地飞行啊！”

“而且，这还是重载模式！”

叶宇凡站在控制台前，看着屏幕上那条平滑的扭矩曲线。

“这只是开始。”

“孙部长，我要你在一个月内，把京津线全线电气化。”

“我要让我的钢材，早上出炉，中午就能送到船坞。”

“我要让这条铁路，变成一条不知疲倦的――钢铁传送带。”

孙部长猛地一拍大腿，激动得满脸通红。

“好！好一个钢铁传送带！”

“宇凡，你这是给咱们国家的铁路，换了一颗奔腾的心啊！”

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