第1003章 漂亮数据留给国会看，结局只有四个字：机体解体！
两半纸落在桌上，会议室里四十多号人，没一个人动。
奥尔森把两半纸往中间推了推，摞齐，像收拾一副打完的牌。
他把老花镜取下来，用夹克袖口擦了擦。
“这份东西，写得很漂亮。”他说，“漂亮的东西给国会看，给我原始数据。”
道尔顿的脖子绷着：“先生，方案里的数据都是台架实测的……”
“方案里的数据是结论。”老人抬起头，“我要过程。
应变片全通道，一个不落。
进气道总温总压所有测点，别插值。
风扇每一转的扭矩谱，原始采样。”
“那有一百四十多个G。”
“打印你们打不完，给我台电脑，给我张桌子。”奥尔森站起来，“还有铅笔。
别给我签字笔，签字笔不能改。”
“先生，您需要多久？”
“我有时间。”老人把夹克搭在臂弯里，“你们没有。”
……
隔壁那间小会议室的门关了两个小时。
有人进去添过一次咖啡，出来说老头没碰。
桌上摊着七张打印纸，纸边被铅笔磨出一道道灰印，旁边压着一台巴掌大的计算器，塑料壳都黄了。
老头右手写，左手按着屏幕看数，一分钟能翻三页。
卡尔森在门口来回走，走到第十一趟的时候，门开了。
奥尔森抱着那摞纸出来，走到长桌前，手一松。
啪。
纸摔在桌面上，散开一小片。
“我只问一个问题。”他说。
没人应声。
“你们把一台一米六的升力风扇，装进一个为常规布局设计的中机身里。”
老人的手指在桌上敲了一下，“承力路径，改了几处。”
会议室安静了三秒。
卡尔森喉结动了动：“四处。”
“哪四处。”
“前主承力框下缘，风扇舱后横梁，弹舱鼓包侧壁与蒙皮搭接区，进气道下唇口后方的斜撑。”
“怎么解决的。”
“……局部加强件。”
“四处都是加强件？”
“四处都是。”
奥尔森笑了一下，从鼻子里出来的，比昨天哈里斯那声还难听。
他抓起白板笔，转身，笔帽用牙咬开，吐在手心里。
“看着。”
白板上先出现一个小方块。
他在方块里写：风扇轴承座。
“载荷从这儿出发。”
一条线往下，接一个长方形：后横梁。
“到这儿，横梁不是原生件，是你们后加的。”
线继续走，拐了个弯，接到一根竖线上：三号立柱。
“昨天变形一点七毫米的那根。”
老人手不停。
线从立柱往前爬，接上主框下缘，从主框下缘分成两股，一股顺着蒙皮搭接区散出去，一股撞在进气道斜撑上，最后两股在一个点上汇合。
他在那个点上画了个圈。
又在刚才写过的四个位置上，各画了一个圈。
五个圈，笔迹重了三遍，白板被压得发出吱吱声。
“这四个圈，是你们的加强件。”
奥尔森把笔往白板槽里一放，“也是这架飞机上，全部力矩唯一的汇聚点。”
“一个原生结构都没有参与。”
后排有人小声说了句什么，被旁边的人一胳膊肘顶住了。
“这个我们评估过。”
道尔顿开口，“静力试验做到一百二十的设计载荷，四处全部通过。”
“静力。”老人重复了一遍。
“是。”
“飞机是静的吗。”
道尔顿没答。
奥尔森转向气动组那一侧，随手点了个人：“你。过渡段，来流二十节的时候，风扇进口畸变指数多少。”
那人赶紧翻平板：“零点零四。”
“三十节。”
“零点零六。”
“四十节。”
“零点一一。”
“五十节。”
“零点一九。”
“五十五节。”
“……零点二七。”
“六十节。”
那人的手停在屏幕上。
“说话。”
“我们没有六十节的数据。”那人的声音低下去，“模型在五十五节以后不收敛。”
“不收敛。”
奥尔森点点头，“你们把不收敛写成了‘待补充’，我看见了，第四十三页，脚注里。”
他抓起笔，在白板右边把那串数字一条条写上去。
零点零四，零点零六，零点一一，零点一九，零点二七。
然后他在最后一个数下面重重画了一道，写上：0.38。
“六十节，零点三八。”
“先生，这个数字是怎么……”
“把前五个点拿去拟合，别用直线拟。”
老人说，“这条曲线的膝点在四十五节，过了膝点它自己往上翻。
你们的模型不收敛，不是模型烂，是它在告诉你答案，你们不想听。”
会议室里有人在翻纸，翻得很急。
“临界值多少。”奥尔森问。
卡尔森的嘴唇动了一下：“零点三。”
“大声点。”
“零点三！”
“所以。”奥尔森两手撑在桌沿上，“你们这架飞机，从垂直转平飞，必须穿过一个风扇随时可能失速的速度带。
不是可能会遇到，是必须穿过，每一次起飞都要穿过。”
“风扇是双侧的。”道尔顿说。
“对，双侧的。”老人抬起头，“所以我再往下说一步。”
“进气畸变不会左右对称。
机体是不对称的，弹舱鼓包在右边偏了一百七十毫米，你们自己方案里写的。
畸变先在一侧超限。”
“单侧风扇失速。”
“升力瞬间不对称。
滚转力矩、俯仰力矩、偏航力矩，同时出现，一起往下砸。”
他伸手在白板上那五个圈上重重敲了五下。
“砸进这四个加强件。”
“加强件是后加的，它和原生结构之间只有搭接，没有连续纤维路径，没有整体成形。”
“这四个点，就是那架飞机的脖子。”
老人把手放下。
“结果我给你们四个字。”
没人敢问。
“机体解体。”
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