第1002章 不需要点火，剩下的只是算术！
王卫国站在桌边，看着那张便签，忽然想起一件事：这三个数字，是前天下午写的。
那时候美国人的台架还没点火。
……
帕塔克森特河，上午十点十一分。
“进气道压力恢复系数下降。”
“下降多少？”
“百分之二点七，还在掉。”
道尔顿抓过对讲机：“地效影响，正常范围。继续。”
“压气机进口总温上升。”
整个观礼台安静下来。
热再吸。
这是升力风扇最难缠的一条老账。
风扇往下吹的高速气流打到地面，卷起来，一部分顺着机体表面往上爬，被进气道重新吸进去。
吸进去的不是新鲜空气，是刚刚被压缩、加热、又在地面上滚了一圈的热气。
“进口总温六十一度。”
“七十九度。”
“一百零三度。”
“一百二十七度！”
“上升八十七度！”测控台上有人喊出来，声音都劈了，“超过预警线二十二度！”
“发动机自动减功率！”
风扇的啸叫低了半个调门。
主控屏上那个漂亮的十八点三，往下掉。
【17.4】
【16.6】
【15.9】
观礼台上没有人再拍照。
道尔顿死盯着屏幕，脖子上的青筋鼓起来。
“把功率限制解掉。”
控制台前的工程师没动。
“我说，解掉。”
“主管，热保护是安全设计……”
“数据不完整，报告怎么写。”
道尔顿的声音压得很低，“下月三号我要拿一张能看的曲线上山。
转速再拉百分之五，就一轮，三十秒。”
卡尔森从后面挤上来：
“道尔顿，支撑框架的载荷谱是按百分之一百标定的，拉到一百零五，弯矩要增加一成……
原来那轮模拟机体验证就是干这个用的，被划掉的是那一轮，不是那个风险。”
“三十秒。”
“主管……”
“记录。”道尔顿转过身，面对整个观礼台，“第二轮，转速百分之一百零五，时长三十秒。
这是我的决定，责任我担。”
风扇的啸叫重新爬上去。
塔底的水泥地被吹出第二圈更大的白环，浮尘一路刮到厂房边墙。
观礼台的钢板震得人小腿发麻，有人扶住了栏杆。
【推力 18.9 吨】
【19.2 吨】
“十九点二！”
第十九秒。
一声很闷的响，从塔架中段传出来。
“框架三号立柱应变片超限！”
“报警！报警！”
“紧急停车！”安全官从侧面冲到主控台前，手掌直接砸在红色急停按钮上。
风扇的啸叫断了。
塔架还在响，钢结构的余振嗡嗡了十几秒才停下。
厂房里所有人的耳朵都在鸣。
四十分钟后，检测组从塔架上下来。
“风扇后方支撑框架，三号立柱与横梁接头处……”
组长拿着记录板，手抖了一下，“永久变形，一点七毫米。”
“可修复？”
“不能，这不是弹性变形，是塑性。整个框架的载荷传递路径已经变了。”
道尔顿站在那儿，一句话没说。
一点七毫米。
一根头发丝直径的二十倍。
在钢结构上，这个数字的意思是：这套框架，从此不再是原来那套框架。
……
华夏京城，凌晨十一点四十过后不到二十分钟。
林毅放下手机：“温升八十七度，超预警线二十二度。
然后他们把热保护解了，超转百分之五，三十秒。
第十九秒框架响了。”
“变形多少。”
“一点七毫米，塑性。”
王卫国站在桌边，低头把那张便签又看了一遍。
35% ，三十五点六。
+90℃ ， 八十七。
1.5mm ， 一点七。
三个数，一个都没跑出圈。
“许燃。”
他嗓子发干，“你前天下午写这三个数的时候，人家还没点火。”
“不需要点火。”
许燃把便签捏起来，随手扔进碎纸机，“中机身不动、进气道不动、地效不算，这三条一确定，剩下的就是算术。”
碎纸机嗡了两秒，停了。
“我唯一没算准的是第三个。”
许燃说，“我按百分之一百的转速算的一点五，他们超了百分之五。”
“为什么会超？”
“因为下月三号有个听证会。”
……
复盘会开到凌晨两点四十。
会议室里空了一大半，剩下九个人。
桌上摊着七叠打印纸、四个纸咖啡杯，还有一盒没人碰的甜甜圈。
卡尔森把最后一张图挂上去。
“结论我说完，大家可以骂我。”
“说。”
“第一，静推力指标是达成的，风扇本体没有问题。”
“第二，升力贡献率三十五点六，不是测量误差，是构型决定的。
下洗流被机腹整流罩、弹舱鼓包和进气道下唇口切了三刀，动量损失在模型里全部对上了。”
“第三，热再吸温升八十七度，也是构型决定的。
进气道位置离风扇喷流回卷区太近，距离差了一米二。”
“第四，框架变形是前三条的结果。
为了补升力不足，我们必须超转；一超转，框架就撑不住。”
有人开口：“那就加强框架。”
“加强框架要增重，增重要更多升力，更多升力要更高转速，更高转速要更强的框架。”
卡尔森把笔一放，“这是一个咬自己尾巴的圈。”
“所以只有一条路。”坐在角落的老结构工程师终于说话，“重做中机身。”
会议室里静得能听见空调。
“进气道要往上抬、往后挪，弹舱要重新布置，主承力框要全部重画，配平要重算，隐身外形要重新回归。”
卡尔森一条一条数，“同志们，这不是改，这是重来。”
“时间。”
“五年。”
“乐观估计还是保守估计。”
“乐观。”
一个坐在门边的高层把眼镜摘了，用手掌捂住整张脸。
另一位少将盯着桌面，脸色白得像会议纸。
道尔顿一直没抬头。
他手里捏着五十七页的《应急垂直起降能力方案》，封面已经被他捏出一道折痕。
沉默拖了很久。
角落里有人低声说了一句话。
“那我们还剩什么？”
没人回答。
甜甜圈盒子里的糖霜化了一点，粘在纸底上。
……
第二天上午九点，同一间会议室。
人比昨晚多，多了一倍。
坐在长桌尽头的，是一个昨天还不在这个项目名单上的老人。
七十九岁，米色旧夹克，袖口磨白，脖子上挂着一副老花镜。
他的名字二十年前在垂直起降圈子里没人不认：
三代升力系统，他参与了两代，另一代是他带的学生做的。
昨天深夜，一个电话把他从佛罗里达的钓鱼码头请到了这里。
他进门以后没坐主位，随手拉了把最近的椅子。
“方案给我。”
一份崭新的《应急垂直起降能力方案》递过去。
老人翻开第一页，看了四秒。
翻到第九页，看了两秒。
翻到第三十一页，停住了。
他把老花镜往鼻梁上推了推，凑近看了一行字。
那一行写着：沿用现有中机身承力框架及进气道布置，风扇舱采用嵌入式安装。
老人抬起头，环视了一圈会议室。
道尔顿绷着脖子：“先生，如果您认为热再吸可以通过喷流偏转板缓解……”
“我不认为。”
“那……”
老人两手一分。
哗啦。
五十七页的方案，从中间被撕成了两半。
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